*Scanner Rasther 3 (TM 540) y Scanner Rasther BOX (TM536)* 2019
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Puede actuar como Compresometro digital inalambrico, Probador de presion en Sistema de Combustible y probador de Presion en Bomba de Transmision
Scanner compacto para protocolos OBDII, EOBD y Canbus I y II. De fácil operación y libre de mantenimiento, es una herramienta muy eficaz para el técnico automotriz, así como para el propietario del vehículo
El Scanner OBDII es un novedoso , compacto y moderno scanner de diagnostico automotriz de ultima Generacion!
Utiliza los Protocolos OBDII , EOBDII , JOBDII y CAN BUS (Multiplexado) , Permite Diagnosticar a la ECU del Motor (Nafta o Diesel Common Rail) con pantalla LCD a color e interfase de facil manejo , Es la Herramienta Ideal para quien no tiene Scanner y se quiere iniciar en el mundo de la Inyeccion Electronica , Es una Scanner Economico y al mismo tiempo muy avanzado , dado que te permite Diagnosticar Vehiculos OKm!!! como la EcoSport 1.6i 16v /2.0i 16v (IAW 7GFR) Magneti Marelli
Ademas Nuestro Scanner OBD2 diagnostica Todos los Vehiculos de Origen MERCOSUR que tenemos en Argentina , Como: Clio 1.2i 16v , Corsa 1.4i 8v , 206 1.6i 16v , Siena 1.6i 16v , Gol 1.4i 8v , Fiesta 1.6i 16v , C3 1.6i 16v , Ranger 3.2 Diesel 5 Cilindros...............y Muchos Mas!!!
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El Scanner Rasther 3 y el Rasther BOX Diagnostican todas las Marcas y Modelos de Vehiculos (Autos , Camionetas 4x4 , Camiones y Colectivos) Tanto Nafta , Diesel Common Rail y GNC! Con el Rasther Diagnosticas todas las Computadoras del Vehiculo!
Tanto el Rasther 3 (TM540) como el Rasther (BOX TM536), Se pueden conectar a una Notebook , Netbook o PC de escritorio Via el Software *RASTHER PC* para realizar Diagnosticos , Informes , Visualizar diagramas electricos , Actualizar el Scanner Via Internet *GRATIS* dentro de la misma version o tambien Saber cuales son los valores de Voltage , Resistencia o Frecuencia que tiene que devolver los Sensores , ECUs o Actuadores del sistema que este diagnosticando.
Diagnostico de Ford Fiesta Nuevo 1.6i 16v (EMS 2055)
NOVEDAD!!!! , Usa tu Telefono Celular para Diagnosticar tu Vehiculo con el Rasther BOX o 3 !!! , en vez de usar una Netbook , Notebok o PC de Escritorio!!!! Unico Scanner en el Mercado con esta Tecnologia.
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Ahora podes Diagnosticar Vehiculos con el Rasther 3
o Rasther BOX via tu Telefono Celular o Tablet!!! que
cuenten con Sistema Android (Version 2.3 o superior)
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*Scanner Rasther 3 (TM540) (Autos y Camionetas 4x4) (Livianos).*
*Scanner Rasther BOX (TM536) (Autos y Camionetas 4x4) (Livianos).*
Rasther BOX (TM536)
Scanner Automotriz Rasther Multimarca!!!
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Scanner Rasther V151 , *NUEVO* UNICO SCANNER DE MOTOS DISPONIBLE EN ARGENTINA!!! , LAS MOTOS AHORA TAMBIEN VIENEN EQUIPADAS CON INYECCION ELECTRONICA DE COMBUSTIBLE!
DIAGNOSTICA MOTOS DE MARCAS COMO: BMW , MOTOS DE EUROPA , HARLEY DAVIDSON , HONDA , KASINSKI , SUZUKI , YAMAHA CON TODOS SUS CONECTORES ORIGINALES !!!
Se puede usar Portatil de Mano , tambien se conecta a una Netbook , Notebook o PC de escritorio , Se actualiza por Internet!!!
Unico Scanner que incorpora de Fabrica Diagramas Electricos y Valores de Sensores , Actuadores , ECUs en el mismo Equipo!!!
Scanner Automotriz Multimarca OBDII , Portatil de Mano con Pantalla LCD a Color , Diagnostica el Sistema de Motor (Nafta y Diesel Common Rail) de 1996 al dia de la Fecha , Se Actualiza el Software Gratis via Internet On Line Sin Costo!!!
Scanner compacto para protocolos OBDII, EOBD y Canbus I y II. Pantalla a color, Hasta 4 graficas simultaneas, Prueba sensor de Oxigeno, Actualizaciones gratis online, Cobertura 1994 a la fecha
SCANNER AUTOMOTRIZ SA-200, un pequeño gigante para tu taller o negocio!
No te confundas! El SA-200 no es simplemente un lector y borrador de codigos, como ya los hay muchos en el mercado.
Esta es una herramienta especializada en el diagnostico OBD para autos americanos, asiaticos , mercosur y europeos desde 1996 a la fecha, que ademas cuenta ya con cobertura para el nuevo protocolo JOBD (Japanese On Board Diagnostics), que es el OBD2 para toda la gama de marcas japonesas, como Honda, Nissan, Toyota, Subaru, Suzuki, Isuzu, Mitsubishi, etc
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Adicionalmente, el Scanner de Diagnostico Automotriz SA-200, tiene los aditamentos ( opcionales) para realizar distintos tipos de pruebas de presion.
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Osciloscopio Digital Automotriz
Osciloscopio Automotriz Multimarca (Permite Visualizar Señales de: Sensores , Actuadores , Computadoras , Redes Multiplexadas CAN BUS , Inyeccion Nafta y Diesel Common Rail , Ignicion Primario y Secundario y mucho mas...!)
Banco de Prueba y Limpieza de Inyectores Nafteros para (6 Inyectores) (Mono-Punto o Multi-Punto) + (Batea de Limpieza por Ultrasonido) + (Kit de O rings para inyectores , acoples , fichas para distintos inyectores y demas....) (Realiza pruebas de Pulverizacion , Caudal , Estanqueidad) (El Banco Regula Presion de Combustible , Tiempo de Inyeccion , RPM revoluciones por minuto y tiempo de la prueba).-
Equipo de mediciones múltiples (C 301) , todas de manera inalámbricas sin necesidad de ningún reloj , a traves del sistema Inalambrico.
Medición de presión de combustible.
Medidor de presión de aceite.
Medidor de compresión naftera.
Medidor de presión de transmisión automática.
Limpiador por diálisis de Inyectores.
Lectura y Borrado de códigos OBDII y OBDII.
Apagado de Luz de Check Engine.
Lectura de Flujo de Datos.
Estacion de Carga y Reciclado de Aire Acondicionado (GEA-01)
(Se Aplica a vehiculos livianos y utilitarios)
Equipo automático para carga, vacío y reciclado del aire acondicionado.
Analisador de 4 gases infrarrojo con impresora inalámbrica (TD 6000)
Banco de Pruba de Inyectores Diesel Common Rail
(TM 507) HASTA 1.600 Bar , Prueba Inyectores (Bosch , Siemens , Delphi , Denso) tambien prueba Valvulas DRV , IMV , SCV , PCV , VCV y tambien Sensores de Presion de Riel.
Banco computarizado para prueba de inyectores diesel common rail, desarrollado para hacer pruebas de manera simple y automática, permitiendo probar inyectores inductivos, piezoeléctricos, válvulas reguladoras de presión y sensores de presión.
Banco de Pruebas de Inyectores Diesel Common Rail (TM510) HASTA 2.000 Bar
Equipo para pruebas de válvulas de inyección, válvulas reguladoras de presión (alta y baja) y sensores de presión utilizados en los sistemas de inyección de combustible Diesel Common Rail electrónico.Resultados precisos simple y automática y permite molestia completas para el usuario. Permite el control de equipos externos para las pruebas de otros dispositivos, tales como bombas, lo que permite para las pruebas de expansión futura.
• Compacto y fácil de manejar.
• Pruebas de la bandeja de acero inoxidable perforada para mantener su equipo siempre limpio, evitando la contaminación de los dispositivos de prueba.
• ATM modularizado para simplificar el mantenimiento.
• Luz interna para facilitar la visualización de los aerosoles y una mayor comodidad y seguridad el operador.
• Escape niebla, lo que obliga a la niebla para pasar a través de un filtro, dejando el medio ambiente más limpio.
• Electrónica e innovado con nuevas medidas de protección.
• Protección contra el exceso de presión.
• Cubierta transparente pistones de alta resistencia de policarbonato gas para mayor comodidad y seguridad para el operador.
• Sistema de protección del motor trifásico eléctrico.
• Control de microprocesador electrónico de todas las pruebas del sistema.
• Actualizar el software simple y rápida a través del puerto USB.
• Controla la temperatura del fluido durante la prueba.
• Permite que los dispositivos externos Tecnomotor para probar otros dispositivos como bombas
• Toma de 220V externo para la conexión de ordenadores portátiles u otros dispositivos.
• Bases para notebooks alojamiento.
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• Pruebas de inyectores piezoeléctricos Bosch (Amarok) y 4-pin Denso.
• Prueba los nuevos inyectores de camiones MAN / VW con D08, D20 y D26. • Pruebas varias nuevas válvulas y sensores
• Tabla de aplicaciones con actualizaciones mensuales
• Más de 8 nuevos adaptadores
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Banco de Pruebas de Bombas de Alta Presion , Diesel Common Rail (TM 508)
Equipos para ensayo de bombas de alta presión utilizados en los sistemas Common Rail. Controlar automáticamente la presión, lo que permite al usuario medir el caudal de la bomba a través de rotámetro.
Destacadas:
• Pruebas completas Concepto
• Proceso simple que ofrece resultados precisos y completos sin problemas para el usuario
• Protección contra la falta de presión en la tubería de entrada
• Tiene microprocesador de control electrónico de todo el sistema de prueba a través TM 507 III
• Controla la temperatura fluido durante la prueba a través de la TM 507 III
• Implementación Tabla del principal mercado de las bombas, con la actualización rápida y sencilla a través del software para PC
• Controlado por TM 507 III
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Temario del Curso de Inyeccion Electronica Nafta / Diesel Common Rail de Nivel 1:
*En nuestros cursos de Inyeccion Electronica de Nivel 1 se arranca enseñando a como diferenciar entre Fallas de *Origen Electronico* y Fallas de *Origen Mecanico* , para eso se explica el uso del Compresimetro y Vacuometro , luego se continua haciendo una introduccion necesaria a conceptos de (Electricidad y Electronica) que son necesarios aprender y dominar al 100%.
Vacuometro (mm Hg)
Compresimetro (Kg / Cm2)
Tapa de Cilindros de Motor 16 Valvulas
Pistones con Bielas.-
*Electricidad:
Se explica el (Concepto de Tension , Corriente , Resistencia y como interactuan entre si) como tambien de las diferentes escalas de un multimetro digital y como disposicionar las puntas del Multimetro Digital a la hora de tomar mediciones sobre (Sensores-Ecus-Actuadores) del Sistema de Inyeccion.
Escalas del Multimetro:
*Tension Continua (VDC).
*Tension Alterna (VAC).
*Resistencia (Ohms).
*Corriente (Amper).
*Frecuencia (Hz).
*Prueba de Diodos (Volt).
*Prueba de Capacitores (Micro Faradios).
***En el Curso se realizaran practicas usando el Multimetro Digital sobre Vehiculos Nafta / Diesel Common Rail y tambien hacer verificaciones rapidas como saber si llegan pulsos a los inyectores nafteros y diesel common rail / bobinas de encendido / modulos de ignicion***
*Electronica:
Se definen componentes como (diodos , resistencias , capacitores , condensadores , transistores , potenciometros , Relays de 4 y 5 patas con diodo , resistencia o capacitor.....) y su funcion dentro de un circuito de un Vehiculo , como asi tambien se pasan a explicar los distintos tipos de señales que podemos visualizar en un motor con un Osciloscopio Automotriz (Señales Digitales , Alternadas y de Tension Variable).
Reles de Inyeccion / Bomba de Combustible
Fusiblera con Reles , Fusibles y Toma OBD2 de VW
En el mismo Nivel 1 y 2 se tratan Temas de AVANZADA:
*Redes Multiplexadas (Can Bus - Red Can) , Linea Renault , Fiat , Ford , Peugeot , Citroen , Chevrolet , VW , Audi , Honda y demas....
*Sondas Lambdas en todos sus modelos ( 0 a 1v ,1 a 0v, 0 a 5v , 5 a 0v , 0.8 a 1.6v ) de 1 hasta 6 cables (LAF) , Como utiliza el VW Bora 1.8T 20v con unidad de mando Bosch Me 7.5 , como tambien sondas Antes y Despues del Catalizador.-
Vehiculo VW con Sonda Lambda Pre Catalizador de Banda Ancha y Post Catalizador Tradicional de 4 cables.
*Aprender a Manejar el Scanner Automotriz Multimarca Rasther BOX TM 536 y Rasther 3 TM540 al 100%!!!
*Identificacion.
*Leer Memoria de Averias (Codigos de Falla).
*Borrar Memoria de Averias.
*Lecturas o Flujo de Datos.
*Prueba de Actuadores.
*Reseteos / Ajustes.
*Interpretacion de Codigos de Fallas (DTC) ,Tabla Completa de Codigos OBDII , Codigos de Fallas Originales de Fabrica de Cada Marca en Particular.
P0118: Circuito de Temperatura del Refrigerante, Entrada Alta. (Circuito Abierto).-
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*Funciones Especiales con el Scanner Automotriz:
*Reseteos de Parametros.
*Ajustes internos de Software de la Ecu.
*Adaptaciones de Nuevas Ecus.
*Adaptaciones de Cuerpos de Mariposa y Pedales de Acelerador.
*Pruebas KOEO/KOER.
*Codificacion de Inyectores.
*Realizar Copias de Llaves Codificadas.
*Arranque de emergencia con vehiculos Inmovilizados.
*Codificacion de Inyectores.
*Realizar Copias de Llaves Codificadas.
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*Sistemas de Aceleador Electronico (Mariposa Motorizada)
*Circuitos Internos de las Computadoras. (Micros, Memorias , Divisores de Tension , Reguladores de Tension , Drivers de Potencia Ignicion e Inyeccion ,Resistencias Pull Up).*Aprenda a detectar fallas internas de las mismas , sin abrirlas!!!
Unidad de Mando de VW Gol 1.6i 8v (IAW 1AVP)
Unidad de Mando de Renault Logan 1.6i 8v (Siemens EMS3132)
Unidad de Mando de Peugeot 206 1.4i 8v (Sagem S2000)
*Software Interno de la ECU. (Closed Loop/Open Loop).
*Electro-ventiladores Activados por la ECU. (Todos los Modelos) con 1 , 2 , 3 reles y tambien Sistemas PWM , como utiliza la Chevrolet Meriva 1.8i 8v (Multec H).
*Alternadores controlados por la ECU. (Carga del Alternador), Como Utiliza la Ford EcoSport 1.4 TDCi (Siemens TDCi).
Sonda Lambda de Banda Ancha (6 Cables).-
*Aprenda a manejar y usar Herramental de Diagnostico Automotriz de Ultima Generacion a Fondo al 100%:
Scanner Automotriz Multimarca.(Livianos y Pesados)
Multimetro Digital.
Osciloscopio Digital Automotriz.
Analizadores de Redes CAN.
Maleta de Presion de Combustible.
Equipo de Prueba y Limpieza de Inyectores (Nafteros y Diesel Common Rail)
Vacuometro / Compresimetro / Pistola Laser de Temperatura.
Analizador de Motores.
Fiat Palio 1.4i 8v (IAW 4DF)
En el Curso se hace un fuerte incapie en el Control de Todos los Puntos de MASA de la Computadora (Chasis , Block , Tapa de Cilindros , Negativo de Bateria , Alternador , Caja de Velocidad etc...) Utilizando el Multimetro en Tension Continua (Vdc).-
Sensores y Otros a Tratar en el Nivel 1:
*Temperatura de Agua , Aire , Gasoil , Bateria , Escape.
*Posicion de Mariposa.(de 3 y 4 pines)
*Posicion de Pedal de Acelerador.(de 4 y 6 pines)
*Contactos de Pedal de Freno , Embrague y Aceite.
*Vacio o Depresion en el Multiple de Admision.(Digital y de Tension Variable)
*Masa de Aire. (Digital y de Tension Variable)
*Posicion de Cigueñal. (Digital e Inductivo)
*Posicion de Arbol de Levas. (Digital e Inductivo)
*Sonda Lambda. (Todos los Modelos de 1 a 6 cables)
*Pistoneo o Detonacion.
*Presion del Rail.
*Presion del Turbo.
*Ensayo de Bateria.(+12v y Masa)
*Control de Carga del Alternador.
*Control de Diodos del Alternador.
Control de Bateria (KOEO , KOEC , KOER)
Control de Alternador: Regulador de Voltaje y Puente de Diodos.
Sensor de Presion de Riel (FRP)
(Diesel Common Rail)
 |
Sensor MAP (Vacio) y Temperatura del Aire (IAT) (4 Pines)     
Sensor de Temperatura de Gas Oil (FTS)
Sesnor de Temperatura de Aire (IAT)
   Sensor de Fase (Arbol de Levas) Inductivo (CMP)        Sonda Lambda (Sensor de Oxigeno) 6 Cables (Banda Ancha).      Sensor de Velocidad del Vehiculo (Km/h)(VSS)  |
Actuadores a tratar en el Curso y demas temas:
*Valvulas de Control de Presion y Caudal de (Bombas Diesel Common Rail). (IMV , DRV , PCV , VCV)
*Inyectores Nafteros (Mono-Punto y Multi-Punto).
*Inyectores Diesel Common Rail (Piezoelectricos e Inductivos).
*Inyectores Nafteros (Mono-Punto y Multi-Punto).
*Inyectores Diesel Common Rail (Piezoelectricos e Inductivos).
*Valvulas EGR.
*Valvula de Canister.
*Rele de Bomba de Combustible.
*Rele de Inyeccion.
*Reles de Alta y Baja (Electro-Ventilador y PWM).
*Rele de Aire Acondicionado.
*Motor Paso a Paso o Valvula IAC.
*Luz de Check Engine.
*Modulos de Ignicion (Internos / Externos a la ECU)
*Bobinas de Encendido (1,2,4 y 6 torres).
*Redes Multiplexadas (Can Bus).
*Controles de 12v (+30 , +15 , +87 , +50) y Masas (31) de la ECU.
*Manejo del Multimetro , Scanner y Osciloscopio (Intruduccion de este Ultimo).
*Control de Resistencia de Bujias , Cables de Bujias , Tapa y Rotor.-
*Estudio detallado de la Toma OBD2 y todos sus pines y funciones.-
Toma de Diagnostico OBD2
Bujias Resistivas.
Cables de Buijas Resistivos.
Motor Paso a Paso de VW GOL 1.6i 8v (IAW 1AVP).
Valvula de Marcha Minima de Ford (IAC)
Bobina de Encendido de Ford EcoSport 1.6i 8v (Zetec Rocam) (EEC-VI) (Sistema Chispa Perdida)(Sin distribuidor).
Bobina de Ignicion + Modulo de Encendido de VW Vogaye 1.6i 8v (IAW 4GV)(Sin Distribuidor).
Bobina de Ignicion + Modulo de Encendido (VW Polo 1.6i 8v) (IAW 1AVB / IAW 1AVP).
Inyectores Multipunto Ford Ranger 4.0i V6 (EEC-V)
Inyector MonoPunto (CFI)
Inyectores Nafteros de Varias Marcas
Sistemas Diesel Common Rail Delhpi (Bomba de Alta Presion)
Valvula de Control de Succion IMV (Delphi)
Inyector Diesel Common Rail Delphi
Inyector Diesel Common Rail Siemens
Inyector Diesel Common Rail Denso
Bomba de Combustible Electrica (Nafta / Diesel)
Regulador de Presion de Combustible con toma de Vacio
Sistema de Alimentacion de Combustible
Valvula de Recirculacion de Gases de Escape (EGR)
Ford Focus 1.6i 16v (Bosch ME 17.8.5)
Alfa Romeo 145 2.0i 16v (Bosch ME 2.10.4)
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Mas info de los Cursos:
*Temario del Curso de Inyeccion Electronica Nafta / Diesel Common Rail de Nivel 2:
Señales del Osciloscopio Automotriz
Sistema de Acelerador Electronico (Mariposa Motorizada).
En este Curso de Nivel 2 , se explica el uso y manejo del Osciloscopio a Fondo para detectar Fallas que no son posibles de detectar con el multimetro o el Scanner , se enseñara a interpretar parte por parte señales de ( Inyectores Nafteros y Diesel Common Rail , Valvulas VCV PCV y DRV , Modulos de Ignicion , Bobinas de Encendido , Redes Can o Multiplexado , Sensores y Actuadores entre otros....) , tambien desarrollaran temas del Software Interno de la Ecu como es el Ajuste de Combustible , que es muy util saberlo interpretar con el Scanner para poder reparar el Vehiculo rapidamente y por ultimo se ven todos los sistemas de Acelerador Electronica (Mariposa Motorizada).
Herramientas a Utilizar en el Curso de Inyeccion Electronica de Nafta / Diesel Common Rail del Nivel 2:
*Scanner Automotriz Multimarca.
*Multimetro Digital.
*Osciloscopio Digital Automotriz (al 100%).
*Analizador de Redes Can (al 100%).
*Banco de Prueba y Limpieza de Inyectores (Nafta / Diesel Common Rail).
*Pistola Laser.
Osciloscopio Digital Automotriz
Cuerpo de Mariposa Motorizado (HONDA)
Cuerpo de Mariposa Motorizado de Fiat Siena 1.4i 8v (IAW 4SF)
Pedal de Acelerador Electronico Fiat Siena.-
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Algunas de las tantas Señales Automotrices a Estudiar y desarrollar en profundidad en el Nivel 2:
***Curso de Reparacion , Reprogramacion y Potenciacion de ECU , ECUs , PCM , VCM ,DME***
Circuitos Integrdos , Componentes , Memorias , Micros y mucho Mas en el Curso de Repracion de ECUs
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| Unidad de Mando de Ford Ranger 2.3i 16v (EEC-VI / 2) |
Unidad de Mando de VW Gol 1.6i 8v (IAW 1AVP)
Unidad de Mando de Ford Ranger 3.0 16v Diesel (Siemens SID 901C)
*Curso de Reparacion , Reprogramacion y Potenciacion (ChipTuning) de ECU , ECM , PCM , VCM , DME.*
(Nafta , Diesel Common Rail y Ahora Tambien Reparacion de Computadoras de Equipos de GNC de 5ta Generacion Inyeccion de GAS Presion Positiva)(Curso a Distancia de Reparacion de ECUs!!!!!)
Temario del Curso de Reparacion de ECUs , haga Click en la direccion de abajo:
*Curso de Instalacion de Equipos de GNC-GAS*
*Inyeccion Electronica de GAS GNC (5ta. Generacion) Instalacion de Equipos de GNC de 3ra Generacion Paso a Paso y 5ta. Generacion. Inyeccion de gas.
Tambien ofrecemos Otros Cursos como Ser:
*Curso de ABS.
*Curso de Airbag.
*Curso de Tableros Digitales.(Reparacion y Reprogramacion)
*Curso de Inmovilizadores.(Codificacion / Clonacion y Programacion)
*Curso de Fusibleras Electronicas.(Reparacion y Reprogramacion)
*Cursos Especiales hechos a la medida de sus necesides.
*Cualquier Duda o Consulta llamenos o envienos un Mail!!!
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